小众单车。
目前的体量能在全国共享单车企业排在前五,已经有过一次A轮融资,可惜距离龙头·小熊单车,还是相距甚远,不过公司战略早就做了调整。
在融资前,调转市场。
……
“产量跟不上。”
小众单车总部场地,正在碰头一个重要问题,进军不早不晚,可是校园市场有小熊单车在,而且发展势头还挺猛,抢不过,所以在融资后便启动了向社会市场迈进,打算弯道超车。
而从年前就开始面对一个严峻问题,不说如何与社会渠道沟通,单是产能投放就跟不上,全国虽然多家共享单车大厂生产线,但依旧忙碌不过来。
自建生产线不论是地皮、建厂、架线、招人培训组装等等,都忙。
强如小熊单车,自身也就一两条生产线,其它都是外包,还有另几家单车公司也一样,没有多余产能。
如果这样倒也还好,关键小熊单车A轮融资了,马上就要再发展。
虽然校园市场还远远没有饱和,但指不定就会向社会市场进军。
这块蛋糕,才是无限大。
要知道共享单车往学校里投放难度不大,毕竟涉及的人员不多,与学校管理层沟通好基本就能成,花钱是肯定的,但花不多,运营起来也更省事。
社会市场就不一样了。
公交车站点、地铁路口、街道小区等等,跟政府达不成协议,就是想发展也没戏,资源如何安排,渠道如何打通,利益如何付出等等,都是事。
不过,这是资本的活。
创业团队一般没这个能耐,融资后的发展规划,渠道关系人脉等等,资本都会去打通、运营,不操心。
如今小熊单车也要迈进社会市场了,而且小熊的产能也是行业最强。
扩张起来,肯定更猛。
“呼,该死。”
小众单车有高层不禁低声咒骂,小熊单车也太艹蛋了,从成立开始进军单车市场,就卯足了劲,不缺钱更是全国各大一二线城市建分部攻城拔寨。
狗大户,不讲武德。
……
“小熊,太卷了。”
除了小众单车,其它共享单车也都不好受,一所学校里有三五家单车公司入驻成正常,独家入驻什么的基本别想,品牌多了对学生而言更加方便。
毕竟,能多多白嫖。
小熊单车到收费了,换注册另一家再白嫖,到期后再换,循环换。
而且现在最少都会首次注册半个月免费,三家平台就能白嫖一个半月,对学生来讲是好事,独家入驻固然学校能获取更多利益,但口碑就不好了。
这年头网上什么都能爆。
如此的话也没什么,关键小熊为了稳住市场份额,活动忒几把多。
小黄注册半月免费骑,小红则是骑满月,押金小红通骑小黄,其它像好友推荐注册免费骑等等,很多。
简而言之,一个用户在小熊最少能白嫖三个月,还
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