为徐东铁路升级项目铺路,十一月下旬,电力部紧急下文,批复同意东电集团将平江|青沙电厂划归淮能集团所有;这也可以说是宋系决心做大淮能集团最直接的表现。
青沙电厂位于平江市青沙县境内,几乎可以说是跟梅溪隔江相望,装机容量达九十万千瓦,九五年初由东南电力建设集团设计、承建,是东电垫资承建的第一个bt电厂项目,总投资达到十八亿,计划明年初建成后划归江东省电力局接收。
虽然电力部整体改制还在拖延,暂时看不到全面推进的迹象,但电网分拆的试点工作已经在江浙等沿海省市推进;江东省也成立了省级的江东能源集团,接管电网分拆后的电厂。
如果没有淮能集团的节外生枝,青沙电厂建成后将划入江东能源集团;而此次电力部行文,相当于将十八亿的优质火电资产,直接从江东能源集团嘴里夺食,划给淮能集团。
承接青沙电厂,淮能集团一年之后运营的电厂总装机容量将高达三百万千瓦,总资产将达到四十五亿之巨,而其中净资产规模更是高达三十亿。
这就为淮能集团进一步获得大量融资,主导徐东铁路升级工程、参与淮西煤炭资源开发,打下坚实的资本基础。
淮能集团的进一步调整跟整合,宋系内部自然也是明确宋文慧全权负责。
在这个背景之下,宋乔生十二月初的视察东电之行,行程重点也就从东华改到徐城,名义上是参加淮能集团总部从东华迁往徐城的庆典,实际则是与田家庚、赵秋华等人交流淮能集团在淮海发展以及徐东铁路升级、淮西煤业开发等事宜。
进入十二月,徐城的寒意也渐凛冽,县干进修班还有最后几天的课程未完结。沈淮掐着点从党校请假出来,先从宾馆接到早一天赶到徐城的宋鸿军,再驱车赶到火车站,迎接二伯宋乔生、小姑宋文慧等人从江东赶来。
熊文斌、胡舒卫等人也是一早从东华驱车赶来,到火车站跟沈淮汇合。
沈淮停下车来,看着熊文斌、胡舒卫由郭全、张拓等人陪同,站在车站停车场边上抽烟,他与宋鸿军走过来笑着问道:“怎么在这里吹冷风啊?”
“不差这么一会儿等你的工夫,”熊文斌客气的跟宋鸿军握了握,看着手表,跟沈淮说道,“张拓刚进车站问过了,宋部长的火车可能要延误半个小时……”
宋乔生行程前站是江宁,从江宁再乘火车到徐城。
江宁到徐城不到四百公里,没想到火车还能延误半个小时。
沈淮不知道他父亲他们有没有到车站,他不想凑到里面去跟他们多挨半个小时,宁愿选择站在停车场上吹冷风。
沈淮又问张拓:“杨部长身体怎么样?”
杨玉权十一月初身体检查时,查出腹下有小块肿瘤,前两天刚进行
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